Soluções personalizadas
Realizamos análise técnica no local do projeto a ser executado ou sistema operacional existente, avaliando a melhor solução em conjunto com técnicos operacionais e projetistas, oferecendo assim, o produto adequado.
Quem somos?
O trem certo para qualquer projeto
A MOB-RAILWAY é uma nova empresa, totalmente brasileira, que oferece soluções para o setor ferroviário de passageiros. Apresentamos produtos e serviços focando no mercado sul-americano, através da união de profissionais de grande experiência nos setores de projeto, engenharia, arquitetura, urbanismo e industrial, utilizando-se das mais recentes tecnologias disponíveis no mercado mundial.
Quem somos?
O trem certo para qualquer projeto
A MOB-RAILWAY é uma nova empresa, totalmente brasileira, que oferece soluções para o setor ferroviário de passageiros. São produtos e serviços adequados ao mercado sul-americano, resultado da união de profissionais de grande experiência nos setores de projeto, engenharia, arquitetura, urbanismo e industrial, utilizando-se das mais recentes tecnologias disponíveis no mercado mundial.
Projeto e fabricação
Um time com vasta experiência. São mais de 20 anos de atuação na cadeia completa de desenvolvimento, fabricação e fornecimento de VLTs, testes em conformidade com as normas internacionais, além de logística e assistência técnica, tendo sucesso no completo ciclo de implantação em 6 capitais brasileiras, entre outras cidades.
Comercial
Vasta experiência em desenvolvimento de negócios, gestão e execução de projetos e contratos, controle e liderança de equipe, conhecimento de mercado e relacionamento comercial.
Parcerias
Know-how e foco no desenvolvimento de soluções adequadas às necessidades de cada projeto, apresentamos as melhores soluções em trens de passageiros de qualquer natureza. Isso se dá através de parcerias desenvolvidas o longo dos anos com grandes empresas internacionais e nacionais do setor.
Nossos produtos
Trens para
qualquer distância
A MOB-RAILWAY é uma nova empresa, totalmente brasileira, que oferece soluções para o setor ferroviário. Trabalhamos com qualquer bitola (1000 mm, 1435 mm, 1600 mm), inclusive bitolas especiais.
Trem Urbano
Operação de alta ou média demandas de passageiros em áreas urbanas mais adensadas, com veículos elétricos. Metrô em atendimento de alta demanda e VLT em média demanda. Fundamental para reduzir o trânsito rodoviário em grandes centros urbanos.
Características:
• Circula em vias exclusivas, sem cruzamentos ou com preferência nos cruzamentos, cruzamentos esses com sinalização ativa;
• Alta frequência em intervalos específicos;
• Curta distância entre paradas;
• Baixa velocidade operacional;
• Alto desempenho em aceleração;
• Necessitam de sinalização e monitoramento da circulação em tempo real.
• Circula em vias exclusivas, sem cruzamentos ou com preferência nos cruzamentos, cruzamentos esses com sinalização ativa;
• Alta frequência em intervalos específicos;
• Curta distância entre paradas;
• Baixa velocidade operacional;
• Alto desempenho em aceleração;
• Necessitam de sinalização e monitoramento da circulação em tempo real.
Trem de Subúrbio
Opera principalmente dentro de uma área metropolitana, conectando passageiros a uma cidade grande a partir de subúrbios ou cidades adjacentes. Geralmente são trens eletrificados ou a diesel.
Desempenham um papel importante, pois carregam um grande número de trabalhadores em ritmo “pendular”, pela manhã no sentido periferia – centro e à noite no sentido inverso.
Características:
• Baixa e média velocidade operacional;
• Possuem uma frequência de serviço mais baixa, circulando em horários específicos;
• Atendem áreas de subúrbio, conectando-as ao centro da cidade;
• Compartilham, se necessário, a linha com outros trens de passageiros ou de cargas;
• Realiza serviço expresso, deixando de parar em determinadas estações.
• Baixa e média velocidade operacional;
• Possuem uma frequência de serviço mais baixa, circulando em horários específicos;
• Atendem áreas de subúrbio, conectando-as ao centro da cidade;
• Compartilham, se necessário, a linha com outros trens de passageiros ou de cargas;
• Realiza serviço expresso, deixando de parar em determinadas estações.
Trem Regional
Realiza a ligação entre cidades em vias de medias a altas distancias. Com maior segurança e conforto, e menor tempo de viagem, é adequado para ligações entre cidades cujo sistema rodoviário encontra-se saturado.
Características:
• Velocidade operacional na faixa de media a alta, variando entre 120 e 200 km/h;
• Tempo de viagem mais longo com passageiros sentados;
• Comodidades nos trens, como banheiro e serviço de alimentação, wifi, etc.;
• Grandes distancias entre estações.
• Velocidade operacional na faixa de media a alta, variando entre 120 e 200 km/h;
• Tempo de viagem mais longo com passageiros sentados;
• Comodidades nos trens, como banheiro e serviço de alimentação, wifi, etc.;
• Grandes distancias entre estações.
Insumos gerais para trens de passageiros
Faça sua consulta que apresentaremos propostas de preços referenciais e de fornecimento para todos os tipos de trens de passageiros, através de equipe especializada disponivel.
Oferecemos serviço de levantamento de custos para manutenção, preventiva, corretiva, revisão geral, modernização de sistemas do material rodante.
Projetos em execução
VLT do ramal
Aeroporto de Fortaleza
Contrato de fornecimento de 3 modernos VLTs diesel para o novo ramal aeroporto do VLT Parangaba – Mucuripe.
Características do sistema
Distância total: 2,4 Km
Estações e paradas: 2 paradas
Capacidade de carregamento: 20 mil passageiros/dia
Bitola da via: 1.000 mm (métrica)
Frota de VLTs: 3 unidades
Capacidade por VLT: 382 passageiros (6 pass/m2)
Bonde Cultural e
Turístico de Fortaleza
A MOB é responsável pelo fornecimento do material rodante. O VLT fornecido pela MOB não precisa de catenárias, pois utiliza tecnologia de supercapacitores e baterias de íons de lítio e carregamento nas paradas para embarque e passageiros.
Características do sistema
Distância (fase 1): 2,5 Km
Distância total: 11 Km
Estações e paradas: 4 paradas
Capacidade de carregamento: 20 mil passageiros/dia
Bitola da via: 1.435 mm (standard)
Frota de VLTs: 3 unidades
Capacidade por VLT de 3 módulos: 200 passageiros (6 pass/m2)
Sistema de CATENARY FREE (sem catenária): tecnologia de supercapacitores
